北海道　せたな釣り紀行

  

日曜日も今季初サクラを手にした磯へ直行。

早起きに成功し、薄暗い中でのスタート。

すると数投目で追い確認。

その後、小さなアタリが一度。

更にサケ稚魚らしき小魚が追われて何度か水面から飛び出す。

今日も釣れるかもしれない！

そんな期待を早々に抱いたのだが、その後しばらく沈黙。

開始から２時間ほど経過したところでチビアメらしき追いが１度。

３時間経過したところでＫＡＴさんへ電話したが通話中。

７時半を回ったところでサクラの追い。

でも喰わない。

そして、ＫＡＴさんから電話。

サーフで早朝２時間何も無く終わったとのこと。

私は更に倍の４時間頑張ったが結局ノーヒット。

魚影は確認できたがやる気のあるサクラには出会えず。

連勝できるかと思ったのだが…

また頑張るか！


釣行日　4月27日　4：15～8：15
場　所　太櫓ポイントＳ
釣　果　…
ロッド　ダイワ　ラテオ　１１Ｍ
リール　シマノ　エクスセンスＣＩ４　４０００Ｓ


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「サクラ号」に朗報。

排気バルブが１本イカれてエンジンそのものは今のところ大丈夫とのこと。

まぁ、出費がゼロになる訳ではないが、心臓移植から比べると痛みは少ない。

最悪、長期入院でＧＷも代車生活を覚悟していたので、それを回避できることも嬉しい誤算。

不幸中の幸いといったところだが、これで釣果も上向いてくれれば！

そう思いながら今週３度目の平日釣行。

予定では平日５連続釣行を敢行するはずだったが、連続早起きが出来ず、月、水、金の隔日釣行となった。

そして、サクラマス強化週間最後の平日。

週末は釣人で賑わいハイプレッシャーとなることを考えるとこの日が今週のラストチャンス。

なのに予定より３０分の寝坊。

それでもどうにか５時前にフィールドに立つことができた。

そして、開始直後の２投目。

着水し、中ほどまで巻いてきたところでゴン！

ゴゴンッ！ゴゴンッ！

きました！

このアタリ！この引き！

待望のサクラです！

ロッドへ伝わるパワーとドラグが出ないことから比較的小型であることはすぐに分かったが、やっぱりこの感触はたまりません。

容易に寄せて、手こずることなくネットイン！

昨年より４日遅れの今季初サクラです！


やはりサイズは小さめでしたが、嬉しい１尾。

4：55ヒット。サクラマス　52㎝　1.53ｋｇ　ヒットルアー「ＫＪ－11　ピンク稚魚」

しばし余韻に浸りながらエラを１枚カットし血抜き。（胸ビレが片方ありませんでした。）

高揚した気持ちを落ち着かせながら、次の１尾を求めてキャスト再開。

しかし、後が続かない。

ルアーをミノーにチェンジするも反応なし。

雰囲気は悪くないが、偶然の１尾で複数尾は居ないのか？

そう思いながらミノーから再びジグミノーにチェンジし、釣行開始から５０分が経過したころ、リトリーブ開始直後にゴン！

ゴゴンッ！ゴゴンッ！

ヨシッ！追加の１尾だ！

サクラに違いない。

トルクから１尾目と同サイズくらいか。

相手の力量を把握し、ロッドの向きを変え体勢を整えたところでスーーーーッ………

外れてしまった…

バトル時間は１０秒ほどだったろうか。

掛かり所が悪かったのだろう。

う～ん、ちょっと悔しい。

ちなみにヒットルアーは「ＫＪ－11　イワシ」

その後も２度ほどルアーに微かに触れたような感触。

複数尾居ることは間違いない。

ずっとロッドを振り続けたいところだが、サクラをさばく時間を考慮するといつもより早く切り上げなくてはならない。

あ～これが休日だったらなぁ～。

でも１尾釣れたのでまずは一安心。

「サクラ号」も退院間近だし、サクラは釣れるし、両サクラとも朗報が舞い込み気分上昇。

この調子で、次こそ「サクラ号」で出動してサクラを釣らねば！


釣行日　4月25日　4：53～6：10
場　所　太櫓ポイントＳ
釣　果　サクラマス　1尾
ロッド　ダイワ　ラテオ　１１Ｍ
リール　シマノ　エクスセンスＣＩ４　４０００Ｓ
ルアー　ＫＪ－11　ピンク稚魚


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「サクラ号」が入院し、代車は小さな軽。

ということで相方の車を拝借し出動。

４月２３日は、よほどの荒天でない限り、よほどの用事がない限り、海へ向かうと決めている。

今年は凪の曇り空。

少々寝坊したが、午前５時前にはフィールドに立つことができた。

開始から３０分くらい経過した頃だろうか、足元を良型の魚影が２尾並んで悠然と通過。

追いが全くない状態でこの２尾も食い気は無い様子。

すぐに姿は見えなくなり、その後も生体反応はなし。

この日は一昨年、昨年とサクラをキャッチできたのだが…

お手上げです。

タックルを仕舞い、車に乗り込み、ある場所へ向かった。

そこで上げたを下ろして胸元で合わせた。

昨年は熊騒ぎで自粛した墓参り。

今年も熊騒ぎで自粛しようかとも思ったが、細心の注意を払いながら墓石の前に立ち、ジジの好きだったオロナミンＣを捧げて合掌。

来年はサクラマスを手土産に墓参りすることを誓った。

気が付けばあと１週間で５月に突入。

このまま４月もサクラが釣れずに終わってしまうのか…

頑張らねば！


釣行日　4月23日　4：55～6：25
場　所　太櫓ポイントＳ
釣　果　…
ロッド　ダイワ　ラテオ　１１Ｍ
リール　シマノ　エクスセンスＣＩ４　４０００Ｓ


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今週は波の穏やかな日が続きそうなのでサクラマス強化週間と勝手に決めて、この１週間でまず１尾獲りたいところ。

ただ、前日から不調なんです。

「サクラ号」が…

チビアメでしたが「サクラ号」を納車してから初の釣果でホッとしたところなんですが、実は海へ向かう途中になんとなく車に違和感を感じていた。

加速途中に回転数が妙に上がって振動が大きくなり、一旦加速するのを止め一定の速度で走ると治まった。

しかし、それから加速が悪くなったような感じと一時停止や信号待ちなどで減速、停止するとエンスト直前の強い振動を感じるように。

何だろう？

前日からそう思いながらも出動したのですが、駐車スペースへ乗り入れようと減速、停止しチャンジレバーをＲに入れた途端にエンスト。

ヤバッ！

このままエンジンが掛からなくなったら道路を半分塞いでしまう。

恐る恐るキーを回すと辛うじて掛かった。

とりあえず所定の位置に駐車し、海へと向かう。

前日のヒットポイントは立ち位置が波で洗われている状態だったので諦め、追いのあったポイントを攻める。

しかし、車が大丈夫か気になってどうにも集中できない。

帰ろうと思った時にエンジンが掛からなかったらマズイ。

最悪、迎えに来てもらうことも考慮して１時間で切り上げることにした。

そして、あっという間に１時間。

追いもアタリもなし。

そして、再び恐る恐るキーを回す。

普通に掛かった。

でもやっぱり違和感がある状態に変化なし。

帰宅はできたものの最後に駐車スペースにバックで入り静止したところでエンスト。

こりゃダメだ。

ということで即入院。

精密検査の結果待ちだが、初診での見解としてはエンジンの載せ替えも覚悟しなければならない状態かもしれないとのこと。

ガーーーーーン！

「魂入れ」どころか心肺停止状態。

中古車で年式も古く、ある程度の故障は覚悟していたが、こんなに早く、おまけに心臓部とは…

トホホ…

今年は運が悪いようです。

載せ替えだけは避けたいところだが…

まぁ、クヨクヨしても仕方ない。

どうしなければならないかはプロに任せるしかないので私はどうやって釣りに行くかを考えよう。


釣行日　4月21日　4：50～5：50
場　所　太櫓ポイントＳ
釣　果　…
ロッド　ダイワ　ラテオ　１１Ｍ
リール　シマノ　エクスセンスＣＩ４　４０００Ｓ


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日曜日は、凪予報でいつものポイントは激戦必至。

ということで激戦区は避けて岩場へＧＯ！

開始１０分で良型サクラと思われるチェイス確認。

こりゃ作戦的中か？

しかし、１時間アタリなく少し立ち位置を変える。

すると今度はアメマスらしき追い確認。

だが喰わず。

更に立ち位置を変えるとサクラらしき追いが２連続。

期待が高まる。

しかし、ヒットしない。

足下まで追って来るのに…

更にチビアメが追ってきて一瞬ルアーに触るもヒットせず。

結局ヒットすることなく７時半で諦め、気休めにロックにシフトするも１キャスト１根掛かり状態でアッと言う間にワームを３ロスト。

風も強くなってきたので退散。

そして、風が治まると判断し夕方に再び出動。

まずは一番追いがあった立ち位置でキャスト。

するとやっぱり追って来る。

でも喰わない。

朝の立ち位置を行ったり来たり。

そして、最後に再び追いのあったポイントに戻る。

諦めかけた午後６時前。

ココンッ！

ついに待望のヒット。

明らかに小さいが、約３ヶ月振りのヒット。

久々に魚の顔を拝むことが出来た。

17：56ヒット。アメマス　35㎝クラス　ヒットルアー「ＫＪ－11　ピンク稚魚」

結局、この１尾のみだったが、これでまた半歩サクラに近づいたような気がする。

そろそろ海の女神も微笑んでくれないだろうか。



釣行日　4月20日　4：45～7：30、16：15～18：05
場　所　太櫓ポイントＳ
釣　果　アメマス　1尾
ロッド　ダイワ　ラテオ　１１Ｍ
リール　シマノ　エクスセンスＣＩ４　４０００Ｓ
ルアー　ＫＪ－11　ピンク稚魚


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